怒江大桥烈士桥墩-怒江大桥烈士桥墩辟谣
- 古迹遗址与历史考古
- 2024-11-13 15:08:10
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怒江大桥烈士桥墩的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怒江大桥烈士桥墩的解答，让我们一起看看吧。
西藏怒江大桥的来历？
怒江大桥就是这样的建筑。据说在修筑大桥的时候，一名战士因为高反和疲劳，不慎跌入10多米高，正在灌注水泥的桥墩里。因为混泥土迅速凝固，根本无法施救，战友们只能眼睁睁看着这位战士和桥墩融为一体。这个故事最早是出现在张小康的小说《雪域长歌》里，因为是小说出处，很多人也对此产生过怀疑，质疑是否真有其事。
对于此，八宿县官方还回复了疑问，表示1953年7月至1959年4月八宿怒江修桥筑路期间共牺牲革命烈士10名，怒江桥墩更像一座丰碑。
怒江大桥，位于西藏自治区昌都市八宿县境内公路桥梁，是川藏公路的重要要道。 1950年，中国人民***受命西藏和平解放。在修建怒江大桥时，战士们克服艰险的环境，舍命把公路修到***。1972年，怒江大桥被改建成了水泥混凝土拱桥。2013年，为了通行安全，在原拱桥上采用桥背桥的方式搭建了一座钢筋混凝土箱形拱桥，为145米长。大桥是怒江上唯一一座能够通行大型车辆的桥梁，是连接两岸的重要交通要道，也是一条重要的战备通道。
318英雄桥介绍？
318国道川藏线怒江大桥，一座孤零零的桥墩矗立在涛涛不绝的怒江边上，俨然一座英雄的丰碑！每天成千上万过往车辆都会减速慢行，鸣笛致敬！原来，怒江大桥旁边这个桥墩，封存着一位修路英雄人物，当年修建怒江大桥时，英雄不慎掉入正在浇灌的水泥桥墩中，战友们想尽办法无法救起这位英雄……
318大桥背后故事？
318大桥位于西藏昌都巴苏县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，也是318国道川藏线上唯一可以跨越大型车辆的桥梁，因此是国家战略中常年战备的军事通道。
它是川藏线巴苏县横跨怒江的桥梁，值得注意的是，这座桥和云南省怒江地区泸水县六库镇怒江大桥是两个地方。
由于川藏线怒江大桥得天独厚的地理优势，国家采取了战略措施保护该桥，禁止在附近拍照或无故停车，主要是防止敌特破坏。
靠近大桥的一段属于军事管制区，由武警战士把守，在桥上或桥后的隧道上不能停车或拍照，通过时速度不能太快，限速桥面，5公里/小时超速，重新倒车重驶。
怒江大桥虽然只有几十米长，却在两座大山之间飞来飞去，穿过了川藏公路的咽喉——怒江，它陡峭、荒凉，容易遭受自然灾害，被专家定义为“不适合人类居住”，但是，这里常年驻扎着一群年轻的桥梁卫士，守桥的士兵默默地站在旁边，日夜陪伴着连绵的群山和贫瘠的土地，国军在怒江大桥与日军激战，最后国军炸毁了怒江大桥，阻止了日军从云南直接进入重庆的企图。
怒江大桥由武警中队24小时守卫，驻扎在这里的官兵生活条件非常艰苦。平时除了一些游客，谁也看不见，这是革命前辈在征服大山中题写的一句话：征服怒江，勇敢顽强！桥旁边的桥墩是为了纪念一个修路战士，他的尸体还包裹在石墩里的混凝土里，十八军士兵在修桥的时候，有一个士兵不小心掉进了很深的水泥槽里，其他同志发现的时候已经来不及了，桥墩背后的故事令人感动。
傍晚，怒江宁静而柔和，深蓝色的河水折射出官兵用石头堆砌的四个大字——居安思危。
有名小士兵因为疲劳过度不小心掉到了正在浇筑的水泥中，瞬间与大桥融为了一体，建成之后，整整一个30多人的排就只剩下排长一人了，最后班长也跳入怒江之中，因为这个传说，当地人经过大桥都会默默地敬个礼，因为这里有中国军人的灵魂。
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